Vlani pri schvaľovaní nového územného plánu mali Košice jedinečnú šancu odstrániť regulatív, ktorý desaťročia blokuje rozvoj juhovýchodného vstupu do mesta. Nevyužili ju. Päťdesiatročná čiara zostala. A s ňou aj brzda, ktorá stojí v ceste zhodnoteniu investície za 65 miliónov eur.
V lete 2024 Košice schvaľovali nový územný plán. Príležitosť pozrieť sa na to, čo stratilo zmysel. Práve vtedy mohli odstrániť zbernú cestu zakreslenú pred päťdesiatimi rokmi. Cestu, ktorá za päťdesiat rokov nevznikla.
Čo je tá čiara
Bol rok 1970. Plánovači zakreslili zbernú cestu, ktorá mala prechádzať cez pozemky na okraji Jazera a spájať budúci obchvat so Slaneckou cestou. Mesto rástlo inak. Potreba tejto cesty sa vyparila. Cesta nevznikla. Komunizmus skončil. Regulatív zostal.
Terminál Važecká
Čo tá čiara dnes blokuje
Košice práve dokončujú modernizáciu električkovej trate na Jazere za takmer 65 miliónov eur z eurofondov. Hneď vedľa nového terminálu na Važeckej čaká projekt Areálpark Jazero. Súkromný investor. Vlastné pozemky. Vlastné financie. 720 strážených parkovacích miest, kaviareň, nabíjacie stanice, požičovňa elektrobicyklov. Nulové investície mesta.
Terminál by získal prirodzeného partnera. Investícia za 65 miliónov by začala fungovať naplno. Jazerčania by mali kde zaparkovať. Odbremenenie dopravy by otvorilo cestu k rezidentskému parkovaniu.
Navrhované záchytné parkovisko v mestskej časti Nad Jazerom. 720 parkovacích miest. Priama investícia mesta: 0 eur.
Stojí tomu v ceste päťdesiatročná čiara pre cestu, ktorá nevznikla.
Živý dokument môže žiť
Vedenie mesta vlani deklarovalo, že že nový územný plán je živý dokument a jeho zmeny sú možné.
Príležitosť z leta 2024 sa premeškala. Ale živý dokument sa meniť môže. Kedykoľvek. Päťdesiatročná čiara pre cestu, ktorá nikdy nevznikla, brzdí investíciu za 65 miliónov, záchytné aj rezidentské parkovanie.
Ak je územný plán naozaj živý dokument, toto je presne ten prípad, kedy by mal žiť.
Celá debata | RSS tejto debaty